鈑金加工過程是指從原材料(或半成品)制成產品的全過程。對于機器生產，包括原材料的運輸和儲存、生產準備、毛坯的制造、零件的加工和熱處理、產品的安裝和調整、油漆和包裝等。加工過程的內容非常廣泛。現代企業利用系統工程的原理和方法組織生產和引導生產，將加工過程視為輸入和輸出的生產系統。它可以使公司的管理專業化，使企業更具適應性和競爭力。

    鈑金加工廠家在鈑金加工生產過程中，直接改變原材料(或毛胚)的形狀、尺寸和特性，使其成為成品過程，稱為工藝過程。這是加工過程的重要組成部分。例如，毛胚的鍛造、鍛造和焊接；改變材料性能的熱處理；零件的機械加工等。都屬于工藝過程。工藝過程也由一個或多個順序排列的過程組成。為了加工合格的零件，需要從毛胚上切下的金屬厚度稱為加工余量。

    加工余量可分為工序容量和總余量。這層金屬在某個過程中需要去除的厚度稱為該過程的加工余量。從毛胚到成品的總容量需要去掉，稱為總容量，相當于相應表面各工序的總容量。在工件上留下加工余量的目的是去除上一道工序留下的加工誤差和表面缺陷，如鑄件表面的冷硬層、氣孔和夾砂層、鍛件表面的氧化皮、脫碳層和表面裂紋、切割后的熱應力層和表面粗糙度。從而提高精密鈑金零件的精度和外觀粗糙度。

    未來鈑金加工市場的發展將貫徹低碳、節能、節材的設計和生產理念，發展到、高效、系統、產業化。中國公司還有很長的路要走，未來會從六個方面進行轉型升級。一是采用的加工技術和設備，不斷完善質量管理體系，提高精度、系統化、自動化、信息化制造水平，滿足大批量、柔性生產的需求；二是提高企業的生產、營銷和管理水平，降低管理成本，提高企業的綜合競爭力。